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● 免徵信,免保人(退票,卡債過高,房貸遲繳)皆可承作。 申請需備文件

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內容來彰化市土地貸款率利試算表自hexun新聞

京滬沿線城市進入 高鐵時代

6月30日,連接我國環渤海和長三角兩大經濟圈的京滬高鐵正式開通營運一年。一年來,京滬高鐵幫助沿線城市進入瞭“高鐵時代”。數據顯示,截至2012年6月29日,京滬高鐵累計開行旅客列車56614列,發送旅客5259.5萬人次。京滬高鐵巨大的客流量帶動瞭沿線周邊城市的商貿、旅遊、地產等經濟,高鐵經濟優勢越發明顯。京滬高鐵開通營運後,上海虹橋站日均客發量不斷提升。虹橋站負責人介紹說,京滬高鐵開通運營後,虹橋站客發量明顯上升,日均客發量達到10萬人,最高一天發送旅客達到16.29萬人,成為全國旅客發送量最大的客運車站。上海市還依托虹橋綜合交通樞紐,在鄰近區域規劃建設瞭總面積86.6平方公裡的虹橋商務區,發展總部辦公、商業貿易、現代商務以及醫療、教育、交通、物流等產業,既科學組織交通方便乘客高效換乘,也極大地提升城市功能,有力促進瞭高端服務業發展,成為上海轉型發展的一大亮點。京滬高鐵開通運營,使河北省滄州市進入“高鐵時代”,從滄州到北京不到1個小時,到天津水上鄉二胎代償隻要20多分鐘,到上海也隻需4個多小時。這不僅進一步放大瞭滄州的綜合交通優勢,極大地拉近瞭滄州與京、津、滬等國內一線城市的距離,也為滄州招商引資、承接京津等地產業轉移,推動滄州經濟轉型發展提供瞭更大機遇。京滬高鐵的開通,不僅打通瞭我國中部地區進京的大通道,也讓安徽人民3小時進京的夢想得以實現。目前,安徽省宿州、蚌埠、定遠、滁州已經實現瞭3小時左右進京的目標。今年底合蚌客運專線通車後,安徽合肥的旅客可以直接乘坐高鐵,3小時左右到達北京。山東旅遊業也因為京滬高鐵開通運營成為“大贏傢”。山東省滕州市旅遊局工作人員介紹,自京滬高鐵開通後,大批遊客乘高鐵來滕州旅遊。2011年,滕州市共接待遊客808.8萬人次,增長38.3%;實現旅遊收入39.6億元,增長22.2%。地處京滬高鐵中段的江蘇省徐州市更是嘗到瞭“甜頭”。徐州市旅遊局副局長侯玉忠介紹:“京滬高鐵的順利開通使得徐州到北京、上海的時間縮短為3小時內,使得來徐州旅遊的潛在客源大大增加。”據統計,徐州市2011年接待國內外遊客2476萬人次,實現旅遊總收入282億元,使得徐州旅遊一舉跨入江蘇省前列。京滬高鐵開通運營也為蘇南經濟發展增添瞭動力。地處江蘇省東南部的昆山,外來人口聚集,區域經濟發展迅速。京滬高鐵和滬寧高鐵開通後,昆山當地企業、政府與外地之間的商務交流活動日益頻繁,商務流、觀光旅遊流已成為昆山南站客流增長的新亮點。2012年1月至5月,該站安全發送旅客逾221萬人,同比增長20%,高鐵線變成瞭“黃金線”。

新聞來源http://news.hexun.com/2012-07-03/143112104.html
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